Έντυπη Έκδοση

Ελλάδα

Οι αναγνώστες γράφουν

  • Εκφυλισμός

    * Εκφυλισμός.

    Παντού η απαξίωση της ανθρώπινης υπόστασης. Μνημόνιο και αγανάκτηση. Νεωτερισμός και υποτέλεια. Δεν πάει άλλο. Κοινωνική ενότητα για τυφλές προσδοκίες και ψευδή οράματα. Αποχρωματισμός ιδεών και άρνηση της αλήθειας.

    Συνεχής προσπάθεια για το τίποτα. Λάθη δεν συγχωρούνται. Για ποιους στόχους μιλάμε; Για το κούρεμα του χρέους ή για την υπόγεια χρεοκοπία. Αφήστε την κόλαση για τους αγγέλους της σιωπής. Ολα για το χείμαρρο της σκέψης και για το όνειρο της νέας αλλαγής».

    Αλέξιος Φ. Μαυρουδής

    Πειραιάς

  • Αριθμός υπουργών

    * Η τηλεόραση έδειξε μια εικόνα του υπουργικού συμβουλίου.

    Ελεος. Εφριξε το μάτι μας. Νόμιζες ότι βρίσκεσαι σε μια χώρα τουλάχιστον πεντακοσίων εκατομμυρίων. Τι κάνουν όλοι αυτοί και παριστάνουν τους κυβερνήτες; Και να σκεφτεί κανένας ότι η Ιταλία έχει μόνο είκοσι. Εδώ δεν φτάνει που ο κόσμος δεν έχει να φάει, πρέπει να πληρώνει και όλους αυτούς.

    Αφού θέλουν να ποζάρουν για υπουργοί, να παραιτηθούν από τον υπουργικό μισθό και να παίρνουν το μισθό του βουλευτή. Πολύ σωστά γράφει ένας αναγνώστης σας ότι θα πρέπει να μειωθεί ο αριθμός των βουλευτών. Διακόσιοι είναι αρκετοί».

    Ασπασία Παπαθανασίου

    Αθήνα

  • Λέσχες

    *Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι διάφορες «λέσχες» αποτελούν τη σύγχρονη εκδοχή του μασονισμού.

    Τα μέλη τους ασκούν επιρροή σε πολιτικό προσωπικό και επηρεάζουν καθοριστικά τις πολιτικές εξελίξεις.

    Ομως πίσω από τις "λέσχες", τις "στοές", τις "ομάδες" η λογική της αστικής εξουσίας δεν ταυτίζεται μ' αυτές. Καμιά απ' αυτές τις λέσχες, ακόμη και η πιο ισχυρή, δεν μπορεί να βγει πάνω από το συλλογικό συμφέρον της αστικής τάξης. Στο πλαίσιο αυτού του συλλογικού συμφέροντος αναπτύσσεται ο ανταγωνισμός ανάμεσα σε μονοπώλια, ανάμεσα στις διάφορες μερίδες της κεφαλαιοκρατίας, ανάμεσα στα πολιτικά κόμματα. Επομένως οι ίντριγκες, οι κλίκες, οι συνωμοσίες είναι αναπόσπαστο στοιχείο.

    Ακούμε ότι τον κόσμο τον κυβερνά η Goldman Sachs, "οι επτά αδερφές", η "μαύρη αράχνη" κ.λπ. επειδή διάφορα πολιτικά και τεχνοκρατικά στελέχη πέρασαν από τα επιτελεία τους. Και αναρωτιέμαι: Τα υπόλοιπα τραπεζικά μονοπώλια τι κάνουν; Οι κοινωνίες δεν χωρίζονται σε "ελίτ" ή σε μέλη και μη μέλη "λεσχών", "στοών" κ.λπ., αλλά σε τάξεις: την εργατική και αστική!».

    Βασίλης Γιαννάκοβας

    Αθήνα

  • Διαγραμμίσεις και ζωή

    *Παρ' όλο που η οριζόντια σήμανση (διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα) σ' αυτή τη χώρα προβλέπεται από το άρθρο 5 του ΚΟΚ, θεωρείται από τους «αρμοδίους» δευτερεύουσα έως άνευ σημασίας.

    Οι διαγραμμίσεις σ' ολόκληρη την επικράτεια είναι μονίμως ξεθωριασμένες έως ανύπαρκτες. Διασταυρώσεις είναι ξέφραγα αμπέλια, χωρίς ίχνος γραμμής στο οδόστρωμα, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να αλλάζουν αόρατες λωρίδες και να σταματούν σε φανταστικές διαβάσεις πεζών.

    Η οργάνωση των δρόμων με όσο το δυνατόν περισσότερες αναγραφές μηνυμάτων στο οδόστρωμα, όχι μόνο εξυπηρετούν την ομαλή κυκλοφορία, αλλά παρέχουν κυρίως ασφάλεια στις μετακινήσεις μας. Τρανή απόδειξη, ο μειωμένος αριθμός τροχαίων ατυχημάτων στις χώρες που έχουν στην κυριολεξία ζωγραφισμένα παντού τα οδοστρώματά τους.

    38.843 νεκροί, 66.011 σοβαρά τραυματίες (συμπεριλαμβανομένων και αυτών που έμειναν ανάπηροι) και 496.822 ελαφρά τραυματίες, τα θύματα στην Ελλάδα λόγω τροχαίου από το 1990 μέχρι και το πρώτο εξάμηνο του 2011. Επιβάρυνση του προϋπολογισμού της χώρας με έξοδα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και αποκατάστασης των θυμάτων, με αναπηρικές συντάξεις κ.τ.λ. Θύματα όπως πάντα νέοι άνθρωποι, ο ενεργός πληθυσμός της χώρας, με όλα τα επακόλουθα. Η αιτία, όπως όλων των δεινών σ' αυτόν τον τόπο, η έλλειψη πρόληψης. Χαρακτηριστικό απολίτιστων, τριτοκοσμικών και αμόρφωτων ανθρώπων, που δεν είναι ικανοί να σεβαστούν την ανθρώπινη ζωή.

    Οταν οι εκάστοτε κυβερνώντες αυτού του τόπου συνειδητοποιήσουν ότι οι διαγραμμίσεις και γενικά η οριζόντια σήμανση δεν είναι προαιρετικές ζωγραφιές στο οδόστρωμα αλλά βασικός παράγοντας, η σκακιέρα, η βάση, για την ομαλή κυκλοφορία και αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων, τότε και ο Ελληνας οδηγός θα γίνει καλύτερος. Η συνείδηση οδικής ασφάλειας θα αναπτύσσεται ομαλά και φυσιολογικά σε μικρούς και μεγάλους. Τα τροχαία ατυχήματα θα μειωθούν, με αποτέλεσμα να χάσουμε το θλιβερό προνόμιο να είμαστε πρώτοι σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης».

    Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου

    Πολιτικός επιστήμων

Αποστολή με Email Εκτύπωση σελίδας

Διαβάστε επίσης

Στην κατηγορία
Ελλάδα
Άλλα θέματα στην κατηγορία Ελλάδα της έντυπης έκδοσης
Διάστημα
Η Σελήνη καλυμμένη με το πέπλο της γήινης παρασκιάς
Εκδήλωση
Παζάρι αλληλεγγύης από βιοκαλλιεργητές
Οινοπνεύματα και ασφαλής οδήγηση στο Ζάππειο
Εκπαίδευση
«Να μη γίνουν περικοπές σε ιδιωτικούς εκπαιδευτικούς»
Ιστορία
Στο φως αριστοτελική σχολή αντίστασης
Θρησκεία τους, η μελισσοκομία
Κοινωνία
Βρέφος 6 ημερών βρέθηκε παρατημένο
Συνέντευξη: Χαράλαμπος Παυλόπουλος
Κάθε εξάρτηση και μια ιστορία
Φιστίκι
«Φιστίκι με 6 ευρώ δεν είναι από την Αίγινα»
Το 1860 ο πρώτος οργανωμένος φιστικιώνας
Πρώτη θέση στην Ευρώπη
Πλούσια θρεπτική αξία
Άλλες ειδήσεις
Επιστημονικά αναγνώσματα για τις γιορτές