Έντυπη Έκδοση

Ελλάδα

Τροχοί

  • LEXUS RX 450h

    Πολυτέλεια και οικολογία

    Η Λέξους δίκαια υπερηφανεύεται για τις επιτυχίες της στον τομέα της υβριδικής τεχνολογίας, καθώς εδώ και 10 χρόνια αναπτύσσει έναν από τους δυσκολότερους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας: Αναζητά τον καλύτερο συνδυασμό για τη συνεργασία μεταξύ των βενζινοκινητήρων και των ηλεκτροκινητήρων, με στόχους τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τον περιορισμό των επικίνδυνων ρύπων.

    **Σήμερα διαθέτει την πληρέστερη γκάμα υβριδικών αυτοκινήτων στον κόσμο και καταγράφει αλματώδη αύξηση των πωλήσεών της. Και τώρα, δίπλα στα GS 450h και LS 600h, παίρνει θέση μάχης και το ολοκαίνουριο μοντέλο RX 450h. Ενα SUV υψηλών προδιαγραφών, το οποίο αντικαθιστά το δημοφιλές RX 400h.

    **Το νέο premium τετρακίνητο SUV με εξελιγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης ανοίγει νέους δρόμους στην εξέλιξη των αυτοκινήτων με οικολογική συμπεριφορά. Παρά την αύξηση της ισχύος κατά 10%, η κατανάλωση περιορίσθηκε στα 6,3 λίτρα ανά 100 χλμ., παγκοσμίως χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης για premium crossover και οι εκπομπές CO2 είναι μόλις 148 γραμμ./χλμ.

    Το νέο μοντέλο θα ανταγωνισθεί τουλάχιστον τέσσερις καινούριες υβριδικές εκδόσεις, οι οποίες βασίζονται στα συμβατικά Ι.Χ. παραγωγής και αναμένονται τους επόμενους μήνες: Απέναντι από το Λέξους RX 450h πρόκειται να παραταχθούν τα υβριδικά Πόρσε Καγέν, BMW Χ5, VW Τουαρέγκ και Μερσέντες ML. Η νέα μάχη στο ανώτερο τμήμα της κατηγορίας των οχημάτων ελεύθερου χρόνου προβλέπεται συναρπαστική, γιατί όλοι οι κατασκευαστές θα υποστηρίξουν δυναμικά τα νέα ακριβά προϊόντα τους.

    ΣΧΕΔΙΑΣΗ

    Ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει. Η Λέξους παρέμεινε πιστή στην αρχική φόρμα της οικογένειας RX (υπάρχει και το συμβατικό 350) και βελτίωσε τα χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν την εικόνα του αυτοκινήτου. * Οι παρεμβάσεις στο μπροστινό και πίσω τμήμα είναι επιτυχημένες και καλύπτουν σε μεγάλο βαθμό τα ευρωπαϊκά στάνταρ. Η ανάγκη για παροχή μεγαλύτερων χώρων επηρέασε τις διαστάσεις του αμαξώματος. Στο μήκος προστέθηκαν 10 χιλ. (4,77 μ.), στο πλάτος 40 χιλ. (1,88 μ.) και στο ύψος 15 χιλ. (1,68 μ.). Μεγαλύτερο κατά 20 χιλ. είναι και το μεταξόνιο (2.740 χιλ.). Ωστόσο, διατηρήθηκε ο κορυφαίος για την κατηγορία του κύκλος στροφής των 5,7 μ.

    * Αξίζει να τονισθεί η προσπάθεια που έγινε στην αεροδυναμική: το βελτιωμένο σχήμα, η μείωση των αρμών και η καλύτερη διαχείριση της ροής αέρα στο κάτω τμήμα του αμαξώματος ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά που έδωσαν τον κορυφαίο συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0.32.

    ΣΑΛΟΝΙ

    Πλήρης αναβάθμιση! Δεδομένου ότι το απερχόμενο RX 400h δεν πήρε την υψηλότερη βαθμολογία στους τομείς των χώρων, της ποιότητας των υλικών και της γενικότερης αίσθησης, ο φάκελος «σαλόνι» αναπροσαρμόστηκε.

    Οι Ιάπωνες άλλαξαν τα περισσότερα στοιχεία και δανείστηκαν ιδέες και εφαρμογές που συναντάμε στις ακριβότερες και πολυτελέστερες γερμανικές κατασκευές.

    Μην ξεχνάμε ότι η νέα προσπάθεια έχει υψηλότερους στόχους και απευθύνεται σε απαιτητικούς Ευρωπαίους, που θα ξοδέψουν τουλάχιστον 60.000 ευρώ για να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο υψηλών προδιαγραφών. Επίσης, πρώτη φορά θα αντιμετωπίσει και την επίθεση των καταξιωμένων γερμανών κατασκευαστών που γνωρίζουν καλά τα μυστικά της καμπίνας.

    * Οι προσφερόμενοι χώροι είναι μεγάλοι, αλλά οι υψηλόσωμοι πίσω επιβάτες θα ήθελαν μερικά ακόμη εκατοστά για τα γόνατά τους. Το εσωτερικό ύψος και πλάτος καλύπτουν τα ευρωπαϊκά στάνταρ.

    * Τα νέα καθίσματα φροντίζουν για την άνετη και ασφαλή μεταφορά των επιβατών. Δεν βρήκαμε κάποια παράλειψη είτε αστοχία στη συναρμολόγηση. Μας άρεσαν τα μαλακά πλαστικά και οι χρωματικοί συνδυασμοί.

    * Στη διάθεση του οδηγού, η τελευταία λέξη της τεχνολογίας: σύστημα πλοήγησης, Remote Touch με ποντίκι υπολογιστή για έλεγχο των λειτουργιών (ήχου, πλοήγησης, κλιματισμού, τηλεφώνου, σεταρίσματος του οχήματος κ.ά.), Head-up Display προβάλλει στη βάση του παρμπρίζ πληροφορίες για την ταχύτητα, πλοήγηση από «στροφή σε στροφή», το ηχοσύστημα, το Adaptive Cruise Control και την κατάσταση του Pre-Crash System. Το νέο ηχοσύστημα surround 15-ηχείων Mark Levinson προσφέρει εξαιρετικό ήχο.

    ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

    Αξιοζήλευτη τεχνολογική υπεροχή. Το υβριδικό σύστημα είναι το πιο εξελιγμένο που διαθέτει αυτοκίνητο παραγωγής. Απαρτίζεται από ένα V6 βενζινοκινητήρα 3.500 κ.εκ. ισχύος 249 ίππων με μέγιστη ροπή 34,8 χλγμ. στις 4800 σ.α.λ. και δύο ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς ανέρχεται στους 299 ίππους.

    Ανήκει στην κατηγορία των σειριακών-παράλληλων υβριδικών συστημάτων και λειτουργεί σε τρία προγράμματα: βενζίνης, ηλεκτρισμού και με συνδυασμό των δύο.

    * Οδηγήσαμε το RX 450h στη Βουδαπέστη. Στην εθνική οδό εκτιμήσαμε τις υψηλές επιταχύνσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,8'' και 0-400 μ. σε 15,6''), παρά το μεγάλο βάρος του αυτοκινήτου 2.110 κιλά. Η τελική φθάνει τα 200 χλμ./ώρα. Η οδική συμπεριφορά είναι βελτιωμένη και οι αναρτήσεις εξασφαλίζουν άνετο ταξίδι. Ωστόσο, θα έπαιρνε υψηλότερη βαθμολογία αν το σύστημα διεύθυνσης διέθετε μικρότερο ποσοστό υποβοήθησης.

    Στο επαρχιακό δίκτυο είναι περιορισμένες οι αντιδράσεις στις διαδρομές με σαμαράκια και ανομοιογενές οδόστρωμα. Να τονίσουμε, όμως, την καλή ποιότητα κύλισης και την αποτελεσματική ηχομόνωση.

    * Το νέο κιβώτιο μεταβαλλόμενης μετάδοσης ΑΙ-SHIFT συμβάλλει στην καλύτερη απόδοση του κινητήρα. Διαθέτει τρία νέα προγράμματα οδήγησης: ECO, EV και SNOW.

    * Το Active Stabiliser System μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος έως και 40% σε στροφές με πλευρική επιτάχυνση 0.5G. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αερανάρτηση προσφέρει τέσσερις ρυθμίσεις ύψους του οχήματος.

    **Οι πωλήσεις ξεκίνησαν και η βασική έκδοση Dynamic (10 αερόσακοι) κοστίζει 59.500 ευρώ, η Executive (ξύλινα ένθετα, προβολείς LED, ζάντες αλουμινίου 19'', πλοήγηση, πίσω κάμερα παρκαρίσματος, Remote Touch, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω) 65.800 και η Luxury (ηλιοροφή, ενεργοί σταθεροποιητές) 69.700 ευρώ.

Αποστολή με Email Εκτύπωση σελίδας

Διαβάστε επίσης

Στην κατηγορία
Ελλάδα
Άλλα θέματα στην κατηγορία Ελλάδα της έντυπης έκδοσης
Αλλαγές στο εκπαιδευτικό σύστημα
Στην υποχρεωτική εκπαίδευση και το λύκειο!
Βαρέα μέταλλα σε αγροτικά προϊόντα
Καρότα με νικέλιο και χρώμιο
Εκδήλωση στο σταθμό του Συντάγματος
Το μετρό πάει Κυκλάδες
Εναλλακτική λύση από την Πρωτοβουλία πολιτών
Μια αλλιώτικη περιφερειακή Υμηττού
Επείγουσα έκκληση της Ευρωβουλής
Αλλάξτε όρια στις κεραίες
Με τη βούλα της Κομισιόν «κινητά» στα αεροπλάνα
Και θα πετάμε, και θα μιλάμε
Μνηστήρες για το χρυσάφι των σκουπιδιών
Μπλε κάδοι και πράσινα άλογα
Πανελλαδικές Εξετάσεις
Αλλαγές στη βαθμολόγηση
Φοιτητικές εκλογές
Αμαρτίες κυβέρνησης παιδεύουσιν ΔΑΠ
Άλλες ειδήσεις
Σωκράτους 65