Έντυπη Έκδοση

Αθλητισμός

Εκτός συνόρων

  • Ακριβό περιτύλιγμα σε φτηνή κόντρα

    ...ΚΑΘΕ χρόνο τέτοια εποχή, οι λάτρεις της Φόρμουλα 1 (και του jet-set) περιμένουν πώς και πώς να επιδείξουν τα σκάφη, τις Φεράρι και τα πανάκριβα σινιέ ρούχα τους σε mondovision.

    Τους βλέπεις υπομονετικά στημένους, έξω είτε από το «Casino» είτε από το «Cafe de Paris», μπας και καταφέρουν να μπουν σε κάποιο από τα πρώτα τηλεοπτικά πλάνα, έτσι απλά για να λένε ύστερα πως ήμουν κι εγώ εκεί.

    Πολλοί η αλήθεια είναι ότι καταφέρνουν να μη χάσουν το μεγάλο ραντεβού με το γοητευτικότερο γκραν πρι της περιόδου, αντικειμενικά και ολόκληρης της σεζόν. Οχι τόσο γιατί το Μόντε Κάρλο είναι ένα από τα τρία, μαζί με τη Βαλένθια και τη Σιγκαπούρη, που γίνονται μέσα στην πόλη, αλλά γιατί ήταν το πρώτο, και μάλιστα σ' ένα εντελώς φυσικό κι όχι τεχνητά κατασκευασμένο περιβάλλον, με τις στροφές, τις «φουρκέτες», τις ανηφόρες και τις κατηφόρες του, με θέα τη μαγευτική Κυανή Ακτή.

    Για τους λάτρεις της Φόρμουλα 1 το Μόντε Κάρλο είναι συνώνυμο ενός Ουίμπλεντον, για τους αντίστοιχους του τένις, ενός Μουντιάλ για τους ποδοσφαιρόφιλους, ενός ΝΒΑ για τους φανατικούς της πορτοκαλί μπάλας, ενός SuperBowl για εκείνους που αντίθετα λατρεύουν την οβάλ. Με το τίμημά του εννοείται, γιατί οι λιγότερο τυχεροί, μη μόνιμοι κάτοικοι του Πριγκιπάτου, κρίση-ξεκρίση, πληρώνουν μέχρι και 700 ευρώ για να «νοικιάσουν» μία γωνία ιδιόκτητου μπαλκονιού, χωρίς κομφόρ ή ανέσεις (WC, Dom Perignon με φράουλες...), παρά μόνο με θέα όποιο μονοθέσιο θα περάσει εκείνη τη στιγμή από μπροστά τους.

    Αυτά ως προς το περιτύλιγμα, γιατί ανοίγοντας το «δωράκι» συνειδητοποιεί κανείς ότι το θέαμα που θα παρακολουθήσει (πλην εκτάκτων περιπτώσεων, τύπου Αϊρτον Σένα το '87, όταν αναγκάστηκε να σπρώξει τη Λότους του σχεδόν από το τούνελ κι όταν έφτασε αντιλήφθηκε ότι είχε νικήσει) δεν είναι δυνατόν να τον συναρπάσει. Οι προσπεράσεις είναι σχεδόν απαγορευτικές, πόσο μάλλον τώρα που η Red Bull κι ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Σεμπάστιαν Φέτελ, δεν τρέχουν απλά, αλλά «πετάνε».

    Η μοναδική ικανή ν' αντέξει τόσο υψηλούς ρυθμούς αποδεικνύεται η Μακ Λάρεν, ενώ για τη θρυλική Φεράρι η δουλειά που την περιμένει στη «γαλαρία του ανέμου», στο Μαρανέλο, είναι πολύ περισσότερη απ' ό,τι είχε υπολογίσει.

    Τα μέχρι στιγμής αποτελέσματά της είναι αποκαρδιωτικά κι ας έχει στο τιμόνι της τον πιο ακριβοπληρωμένο οδηγό από τους 5 «παγκόσμιους», τον Φερνάνδο Αλόνσο, με 20 εκατ. ευρώ το χρόνο, 8 περισσότερα απ' όσα παίρνει ο Μίχαελ Σουμάχερ, ενώ ακολουθούν οι Φέτελ (με 11), Χάμιλτον (με 10), Μπάτον (με 8) και Ουέμπερ (με 6).

    «Υπομονή, δεν έχουμε υψώσει ακόμη λευκή σημαία», καθησύχασε ο δύο φορές παγκόσμιος, αλλά με Ρενό. Τι άλλο όμως να 'λεγε ο Ισπανός που μόλις ανανέωσε με το «Cavallino» μέχρι το 2016 και μάλιστα με 22 εκατ. ευρώ τη σεζόν;...

Αποστολή με Email Εκτύπωση σελίδας

Διαβάστε επίσης

Στην κατηγορία
Αθλητισμός
Άλλα θέματα στην κατηγορία Αθλητισμός της έντυπης έκδοσης
Champions League
And the Oscar goes to...
Σημασία έχει η διάρκεια
Ρόναλντ Κούμαν
«Η σημερινή Μπάρτσα καλύτερη από τη δική μου»
Μπάσκετ
«Η μεγάλη ευκαιρία μας»
Βόλεϊ
«Σύμμαχος ο χρόνος»
Ολυμπιακός
Αρνηση από Πιζάρο
Καμπανάκι από Σάντος
Άλλες ειδήσεις
Εκπληξη από τον Αλόνσο
Στον τελικό το Μαϊάμι
Πόλο: μάχη στον Λαιμό
«Πληρώστε για Βιεϊρίνια»
Ο Ηρακλής θέλει... Ιωαννίδη
Μεταξύ Φερέιρα και Δώνη ο Παναθηναϊκός
Πιο «ελληνική» ομάδα η ΑΕΚ