Έντυπη Έκδοση

Ελλάδα

Αυτοκίνητο

  • ΤΟ «ΤΟΥΡΜΠΟ» ΕΔΩΣΕ ΑΛΛΗ ΖΩΗ ΣΤΗΝ BMW 116i

    Ολική επαναφορά

    Ημάχη στη σχετικώς νεοσύστατη κατηγορία των premium hatchback έχει φουντώσει. Η σειρά 1 της BMW μαζί με το Audi Α3 και τη νεοφερμένη Mercedes Α-Class είναι οι τρεις βασικοί εκπρόσωποι της κατηγορίας, στην οποία προστέθηκε επίσης εσχάτως και το Volvo V-40.

     Οι Βαυαροί όμως μπορούν να υπερηφανεύονται πως είναι από τους πρώτους διδάξαντες. Μόνο που είχαν ένα ... μικρό πρόβλημα: ο 1.600άρης ατμοσφαιρικός κινητήρας που φορούσε η 116 δεν έδειχνε και πολύ πρόθυμος για μεγάλα πράγματα, πόσω μάλλον που πλαίσιο, ανάρτηση, τιμόνι και φρένα ήταν φτιαγμένα για κορυφαίες επιδόσεις. Τα πράγματα όμως άλλαξαν και τώρα πλέον κάτω από το καπό υπάρχει... τούρμπο!

    Κινητήρας

    Η νέα γενιά της 116i δεν έχει μόνο καινούργια «καρδιά» αλλά και ανανεωμένο look. Εξωτερικά διατηρεί τις βασικές γραμμές που την καθιέρωσαν αλλά τώρα έχει περισσότερες καμπύλες, πιο τονισμένα φτερά και σαφώς πιο εντυπωσιακό ρύγχος, όπως και ολοκαίνουργια φωτιστικά σώματα. Την ίδια στιγμή, πίσω η εικόνα είναι επίσης πιο κομψή και διακριτική σε σχέση με την προηγούμενη σειρά 1. Εχοντας μεγαλώσει και σε διαστάσεις, η καινούργια BMW1 απέκτησε 30 λίτρα περισσότερο χώρο για τις αποσκευές (360 λίτρα), αλλά αυτό που κυρίως κέρδισε, είναι οι χώροι για τους επιβάτες και ιδιαίτερα τους πίσω, που πλέον κάθονται άνετα.

    Κατά τα λοιπά, η ποιότητα κρατά τα κορυφαία της χαρακτηριστικά, τα υλικά το ίδιο, ενώ τα σύγχρονα gadgets δεν λείπουν από τον πλούσιο, ούτως ή άλλως, εξοπλισμό. Ξεχωρίζουν η οθόνη στην κορυφή της κονσόλας με πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης, το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό, αλλά και τις εφαρμογές του EfficientDynamics και του συστήματος λειτουργίας EcoPro, οι ενδείξεις υπολογιστή ταξιδιού αλλά και της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης ανάρτησης (σύστημα που επεμβαίνει ταυτόχρονα σε τιμόνι και κινητήρα βελτιώνοντας το λόγο απόκρισης) επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει ρυθμίσεις Comfort, Sport και Sport+, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης.

    Επιστρέφοντας κάτω από το καπό βρίσκουμε την ένδειξη «Twin Power Turbo», που μεταφράζεται σε 136 ίππους και τα 22, 42 χλγμ ροπής. Στην πράξη αυτά μεταφράζονται σε 210 χλμ./ώρα τελικής και τα 8,5'' για τα πρώτα 100 χλμ. από στάση. Διόλου ευκαταφρόνητες επιδόσεις, αν μάλιστα συνυπολογίσεις την κατανάλωση, που σύμφωνα με το εργοστάσιο είναι μόλις 5,5 λτ/100 χλμ. και τα μόλις 129 γραμ. CO2/χλμ., για να έχουμε και μια οικολογική προσέγγιση, που στις μέρες μας μεταφράζεται και σε χαμηλά τέλη κυκλοφορίας.

    Οδηγώντας

    Η αίσθηση που αποκομίζεις πίσω από το κοφτερό και άψογο στην αίσθηση τιμόνι της 116i είναι πως σε σχέση με την προηγούμενη σειρά1 έχεις να κάνεις με ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Μάλιστα, αν αυτό συνδυάζεται με το 8άρι αυτόματο κιβώτιο, τότε τα πράγματα γίνονται ακόμη καλύτερα.

    Σε κάθε περίπτωση, έχεις δύναμη σε όλο το φάσμα των στροφών, άμεση απόκριση στο γκάζι και μπόλικη ροπή να σε βοηθά στις επιταχύνσεις εν κινήσει (βλέπε προσπεράσματα). Για τα υπόλοιπα βοηθούν το στιβαρό πλαίσιο, η καλοστημένη ανάρτηση, τα αποτελεσματικά και ακούραστα φρένα και ιδού πώς βρίσκεσαι να ταξιδεύεις στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες κοντά σε αυτές που επισείουν Αυτόφωρο και στον επαρχιακό δρόμο να στρίβεις διασκεδάζοντας (ειδικά αν απενεργοποιήσεις τους ... ηλεκτρονικούς σταθεροποιητές της ουράς).

    Τα φαρδύτερα μετατρόχια το μακρύτερο μεταξόνιο και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση απλώς εξασφαλίζουν ευστάθεια... τρένου την ώρα που η συνολική ποιότητα κατασκευής αφήνει έξω από την καμπίνα κάθε ενοχλητικό παράγοντα, είτε αυτός λέγεται θόρυβος είτε «αντίδραση» στις μπόλικες ανωμαλίες του οδοστρώματος των ελληνικών δρόμων.

    Για να μην πολυλογούμε: η νέα BMW 116i πέτυχε να εξαφανίσει τα μειονεκτήματα της προηγούμενης γενιάς και ταυτόχρονα να αναβαθμίσει τα (ουκ ολίγα) πλεονεκτήματά της. Αν διαθέτετε ένα «μπάτζετ» εκεί γύρω στα 23.000 ευρώ, δεν βλέπουμε καλύτερη επιλογή.

  • Επιστροφή Peugeot στο Pikes Peak με τον Λοέμπ!

    Είναι για πολλούς από τις πιο δύσκολες διαδρομές στον κόσμο των αγώνων. Η ανάβαση στο Pikes Peak, ο «αγώνας προς τα σύννεφα» όπως τον ονομάζουν, γίνεται στο Κολοράντο των ΗΠΑ και συγκεντρώνει κάθε χρόνο εκατοντάδες συμμετοχές, στους δύο και στους τέσσερις τροχούς.

     Η διαδρομή έχει μήκος 12,42 μίλια, ξεκινά από τα 2.800 μέτρα και έπειτα από 156 στροφές που κόβουν την ανάσα, τερματίζει σε 4.300 υψόμετρο. Περιθώρια για λάθη δεν υπάρχουν... Φέτος, στις 30 Ιουνίου, ο εννιά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής WRC Σεμπ. Λοέμπ θα δοκιμάσει την τύχη του (και τις ικανότητές του) στο Pikes Peak, στο τιμόνι ενός ειδικά διαμορφωμένου για την περίσταση 208 Τ16 Pikes Peak. Το αυτοκίνητο, που κατασκευάζεται ειδικά για τον συγκεκριμένο αγώνα, θα είναι έτοιμο στα μισά του επόμενου μήνα και θα αποδίδει ισχύ 600 ίππων, σχεδόν διπλάσια δηλαδή από το DS3 WRC που οδηγούσε ο Γάλλος. Η συμμετοχή του Λοέμπ στο Pikes Peak θεωρείται κορυφαία είδηση και σε δηλώσεις του, ο Μαξίμ Πικά, γενικός διευθυντής της Peugeot Automobiles, αφού εξέφρασε τις ευχαριστίες του στη Citroen που τους «δάνεισε» τον οδηγό της γι' αυτόν τον αγώνα, τόνισε πως για την Peugeot η επιστροφή στο Pikes Peak είναι μια αληθινή πρόκληση και ένα μοναδικό πρότζεκτ και ότι τόσο η εταιρεία του όσο και οι «συνεργάτες» της σε αυτό (Total, Red Bull και Michelin) θέλουν τη νίκη, για να υπενθυμίσουν αλλά και να αναβιώσουν τις ένδοξες μέρες στη συγκεκριμένη διαδρομή, που σημαδεύτηκαν από το περίφημο video του Αρι Βάτανεν στο τιμόνι του 405 Τ16. (φωτ.)

Αποστολή με Email Εκτύπωση σελίδας

Διαβάστε επίσης

Στην κατηγορία
Ελλάδα
Άλλα θέματα στην κατηγορία Ελλάδα της έντυπης έκδοσης
Τοπική Αυτοδιοίκηση
Αλλαζε τα φώτα στα... κονδύλια
Ο Δήμος Ζακύνθου κοντά στα ΑμεΑ
Υπερχρεωμένα νοικοκυριά
Εν αναμονή νέου νόμου οι υπερχρεωμένοι
Ανεργία
Σωτηρία με επιστροφή σε γη και θάλασσα
Δημόσιος Τομέας
Υπάλληλοι με προσόντα- «μαϊμού» στο Δημόσιο
Γεωργία
Φρούτα και λαχανικά για το σπίτι σπέρνοντας τα δημοτικά «χωράφια»
Δικαστικό ρεπορτάζ
Στο εδώλιο βρέθηκαν 32 γιατροί λόγω... ψήφου
Παιδιά
Τα λεφτά της πενθήμερης στον άρρωστο συμμαθητή τους
Σωφρονιστικό σύστημα
Τα ΕΚΑΜ στον Κορυδαλλό
Χρυσή Αυγή
Χρυσαυγίτες και αντιεξουσιαστές έπαιξαν ξύλο σε Ξάνθη, Ρέθυμνο