Ηλεκτρονική Έκδοση
enet.gr, 17:35 Δευτέρα 3 Μαΐου 2010
Οι τιμές των Ι.Χ. μετά την αύξηση του φόρου πολυτελείας λόγω των νέων μέτρων
Το χαράτσι «πολυτελείας» στα Ι.Χ.
Περισσότερος φόρος στα ακριβά Ι.Χ. - Έως και το 40% ο συντελεστής φόρου
Εξαιρέσεις ορισμένων αυτοκινήτων από τον φόρο πολυτελείας των ακριβών Ι.Χ. που πρωτοεφαρμόστηκε τον Μάϊο του 2010 φέρνει η αναπροσαρμογή των ορίων, η οποία περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο για την απόσυρση με μειωμένα τέλη ταξινόμησης. Πλέον στις διατάξεις του φόρου, δεν εμπίπτουν καινούρια Ι.Χ., εργοστασιακής αξίας έως 20.000 και μεταχειρισμένα έως 16.000. Δείτε παρακάτω την επιβάρυνση, όπως προκύπτει από τα παραδείγματα που δημοσιεύει το enet.gr, η οποία ξεπερνά σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και τις 9.000 ευρώ.
Πλέον η επιβάρυνση προκύπτει για τα καινούρια Ι.Χ. από εργοστασιακή αξία από 20.000. Όσον αφορά στα μεταχειρισμένα Ι.Χ. επιβαρύνονται όσα έχουν εργοστασιακή αξία από 16.000 ευρώ. Στην πράξη δηλαδή "γλυτώνουν" τον φόρο πολυτελείας καινούρια Ι.Χ. που κοστίζουν 25-30.000 ή μεταχειρισμένα που κοστίζουν περίπου 18-25.000.
Σημειώνεται ότι ο υπολογισμός της καθαρής αξίας, σε σχέση με την εργοστασιακή, γίνεται ενδεικτικά και σε καμία περίπτωση δεν αφορά πραγματικά νούμερα. Στην πράξη πάντως οι περισσότερες τιμές θα κυμαίνονται στο παρακάτω πλαίσιο.
Υπάρχουν τρεις κατηγορίες Ι.Χ., για τις ανάγκες του φόρου με τους συντελεστές να διαμορφώνονται στο 10%, 30% και 40%.
O φόρος επιβάλλεται ανάλογα με την εργοστασιακή αξία και με το εάν το Ι.Χ. αγοράζεται καινούριο η μεταχειρισμένο. Στον παρακάτω πίνακα στην πρώτη στήλη φαίνεται η εργοστασιακή αξία, πάνω στην οποία επιβάλλεται ο φόρος, στην δεύτερη η αξία αγοράς και στις υπόλοιπες το ποσοστό και το ποσό του φόρου.
| Kαινούρια Ι.Χ. | |||
| Εργοστασιακή αξία | Αξία αγοράς |
Ποσοστό
φόρου
|
Επιβάρυνση στην τιμή προσεγγιστικά(ευρώ)
|
| 20-22.000 | 30-45.000 | 10% | 2.000-2.200 |
| 22-28.000 | 45-60.000 | 30% | 6.600-8.400 |
| 28.000 και πάνω | 60.000 και πάνω | 40% | 11.200 και πάνω |
α)Έστω ότι αγοράζω αμάξι αξίας 30.000 ευρώ με εργοστασιακή αξία 20.500.
Η τιμή του θα επιβαρυνθεί με 20.500*10%=2.050 ευρώ και θα γίνει 22.550.
β)Έστω ότι αγοράζω ένα Ι.Χ. 47.000 ευρώ, με εργοστασιακή αξία 30.000 ευρώ.
Ο φόρος που επιβάλλεται στην τιμή είναι 40% Χ 30.000=12.000 ευρώ. Η νέα τιμή αγοράς γίνεται (47.000+12.000)=59.000 ευρώ
| Μεταχειρισμένα Ι.Χ. | |||
| Εργοστασιακή αξία | Αξία αγοράς |
Ποσοστό
προσεγγιστικά (ευρώ)
|
|
| 16-17.000 | 25-28.000 | 10% | 1.600-1.700 |
| 17-19.000 | 28-38.000 | 30% | 5.100-5.700 |
| 19.000 και πάνω | 38.000 και πάνω | 40% | 7.600 και πάνω |
α) Για τον πρώτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 1,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
β)Για το δεύτερο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,70% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
γ)Για τον τρίτο χρόνο, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,50% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
δ)Για τα πέντε επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,40% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
ε)Για τα τρία επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,30% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
στ)Για τα δύο επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,20% για κάθε μήνα κυκλοφορίας και
η)Για τα επόμενα χρόνια, η μείωση θα ανέρχεται σε 0,10% για κάθε μήνα κυκλοφορίας.
Παράδειγμα υπολογισμού αξίας:
Έστω ότι αγοράζετε μεταχειρισμένο Ι.Χ. 2 ετών και 6 μηνών , αρχικής εργοστασιακής αξίας 30.000 ευρώ.
Μείωση για τον πρώτο χρόνο: 1,3% Χ 12 =15,6%
Μείωση για τον δεύτερο χρόνο: 0,7% Χ 12 =8,4%
Μείωση για τον τρίτο χρόνο : 0,5% Χ 6 = 3%.
Συνολική μείωση = 27% άρα η νέα αξία είναι 30.000 ευρώ - (30.000 Χ 27%)= 21.900
Ποια οχήματα εξαιρούνται του φόρου πολυτελείας
Όπως αναφέρεται στο σχετικό νόμο του υπουργείου από το φόρο πολυτελείας εξαιρούνται:
• τα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται να κυκλοφορήσουν ως δημόσιας χρήσης, τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα ασθενοφόρα, οι νεκροφόρες, τα οχήματα μεταφοράς κρατουμένων(κλούβες), καθώς και τα αυτοκίνητα οχήματα με μικτό βάρος μέχρι 3,5 τόνους της Δασμολογικής Κλάσης 87.03 της πρώτης και δεύτερης υποπερίπτωσης της περίπτωσης ε) της παραγράφου 1 του άρθρου 123 του ν. 2960/01.
• τα επιβατικά αυτοκίνητα που παραλαμβάνονται από παραπληγικούς αναπήρους και αναπήρους με αμφοτερόπλευρο ακρωτηριασμό κάτω άκρων, στις περιπτώσεις όπου από τις κείμενες διατάξεις προβλέπεται πλήρης απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για επιβατικά αυτοκίνητα κυλινδρισμού κινητήρα άνω των 1.650 κυβικών εκατοστών. Τονίζεται όμως ότι "Για τα αυτοκίνητα του προηγούμενου εδαφίου που παραλαμβάνονται με απαλλαγή από το φόρο πολυτελείας και αποδεσμεύονται από το καθεστώς απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης πριν από την παρέλευση του κατά περίπτωση ισχύοντος ως προς το τέλος ταξινόμησης περιοριστικού διαστήματος, εισπράττεται ο φόρος πολυτελείας που αναλογεί".
Ο φόρος πολυτελείας ανακοινώθηκε ότι επιβάλλεται στα επιβατικά της δασμολογικής κλάσης 8703 και στα Jeep της 8704. Οι δασμολογικές αυτές κλάσεις περιλαμβάνουν:
8703: Επιβατικά αυτοκίνητα και άλλα αυτοκίνητα οχήματα που είναι κατασκευασμένα κυρίως για τη μεταφορά προσώπων, στα οποία περιλαμβάνονται και τα οχήματα τύπου break και τα αγωνιστικά οχήματα, οχήματα ειδικά κατασκευασμένα για να μετακινούνται πάνω στο χιόνι, ειδικά οχήματα για τη μεταφορά προσώπων πάνω στα γήπεδα του γκολφ και παρόμοια οχήματα άλλα οχήματα, με παλινδρομικό εμβολοφόρο κινητήρα με ανάφλεξη με ηλεκτρικούς σπινθήρες άλλα οχήματα, με εμβολοφόρο κινητήρα με ανάφλεξη με συμπίεση (ντίζελ ή ημιντίζελ)
8704: Αυτοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων;
Όσον αφορά τα επιβατικά Ι.Χ. της κλάσης 87.03 (όπως εξηγείται παραπάνω) τα οποία έχουν επιδιορθωθεί, η αξία τους για την επιβολή του φόρου υπολογίζεται ως εξής:
α)Η εργοστασιακή αξία του οχήματος πριν επιδιορθωθεί - βελτιωθεί
β)Η αξία του κόστους διασκευής χωρίς το ΦΠΑ
75 σχόλια
Κανονικά και με κείμενες νομοθεσίες ΕΕ κλπ αυτό είναι απόλυτα νόμιμο αλλά υπάρχει πάντα περίπτωση το Ελληνικό κράτος να μην δίνει σημασία στην ΕΕ και να κάνει όπως νομίζει (πληρώνοντας κάποιο πρόστιμο φυσικά)
Από όσο ξέρω το κάνει αρκετός κόσμος στην Αγγλία αυτό αφενός γιατί η αγγλικές τιμές είναι λίγο τσιμπημένες αλλά και γιατί δεν τρέχει τίποτε άμα σε πιάσει κάμερα για υπερβολική ταχύτητα.
Αν δουλεύει αυτό το σενάριο τότε ο πρόμπλεμ, κολλήστε κ μια αφίσα με το κατάλληλο δάκτυλο σε εκτεταμένη θέση στο πλάι κ περνάτε κάθε πρωί από το υπουργείο οικονομικών για να αποδώσετε τα σέβη σας.
Αν δεν παίζει αυτό, προτείνω κατάθεση πινακίδων και χρήση ποδήλατου. Θα πρότεινα αγορά αυτοκινούμενου τροχόσπιτου αλλά είμαι σίγουρος ότι έτσι και δούνε τα νούμερα να ανεβαίνουν θα αλλάξουν τον νόμο πάραυτα.
Χαιρετισμούς κ υπομονή
Γιατι βγαζει το κρατος περισσοτερα ''μαυρα'' στο τελωνειο νομιζω...ετσι δεν ειναι κυριοι..?
Και μη χειροτερα ρε παιδια να λεμε εχουμε καταστραφει και δε το εχει παρει χαμπαρει ο Ελληνας νομιζω.......
Πρεπει να το γυρισουμε σε ηλεκτρικη ενεργεια ή υγραεριο,αλλα οταν το παρουν χαμπαρι θα τα φορολογησουν και αυτα...ενω στην Ευρωπη κινουνται ηδη εδω και χρονια με πετρελαιο,υγραεριο και ηλεκτρισμο....Ελληνες ειμαστε........

